Échecs courants des usines de mélange d'asphalte

À une époque où l'État chinois soutient fortement les projets d'infrastructure et de routes, les projets nationaux de pavage routier de haute qualité sont en plein essor.Le bon déroulement de ces projets est inséparable de la station de mélange d'asphalte-bétonIl s'agit de l'équipement clé pour assurer la qualité de la construction et améliorer l'efficacité.L'efficacité de l'usine de mélange d'asphalte et la qualité des matières finies sont étroitement liées à la qualité de l'usine de mélange d'asphalte-bétonPour ce qui est de la qualité des usines de mélange d'asphalte,L'éditeur estime que les marques fiables doivent être sélectionnées de manière exhaustive et non seulement en fonction du prixEn ce qui concerne les problèmes tels que les pannes d'équipement, notre société combine de nombreuses années d'expérience de projet pour analyser les causes des pannes dans les usines de mélange de béton asphalté,qui sont résumés comme suit::

1Le rapport pétrole-pierre est instable.

Le ratio de la pierre de faisceau fait référence au rapport entre la qualité de l'asphalte et la qualité des matériaux de remplissage tels que le sable dans le béton d'asphalte.C'est l'indicateur le plus important pour contrôler la qualité du béton asphalté.Si le rapport huile-pierre est trop élevé, un " gâteau d'huile " apparaîtra sur la surface de la route après pavage et laminage.le matériau de béton divergera et le béton ne se formera pas après laminageIl s'agit d'accidents de qualité graves dont les principales causes sont:

(1) La teneur en sol/poussière dans l'agrégat de sable et de gravier dépasse sérieusement la norme

Bien que la poussière ait été enlevée, la teneur en boue dans le remplissage est trop grande, et la plupart de l'asphalte est combiné avec le remplissage, communément appelé "absorption d'huile".Il y a moins d'asphalte adhérant à la surface du gravier, ce qui rend difficile la formation par laminage.

(2) Échec du système de mesure

La raison principale est que le point zéro du système de mesure de l'échelle de pesage de l'asphalte et de l'échelle de pesage de la poudre minérale dérive, provoquant des erreurs de mesure.spécialement pour les balances de mesure d'asphalteDans la production, le système de mesure doit être étalonné fréquemment.en raison de la grande quantité d'impuretés contenues dans la poudre minérale, la porte du bac de mesure des poudres minérales n'est souvent pas fermée fermement, ce qui entraîne une fuite, ce qui affecte gravement la qualité du béton d'asphalte.

2Poussière lourde, polluant l'environnement de construction

Au cours de la construction, certaines usines de mélange se remplissent de poussière, ce qui pollue gravement l'environnement et nuit à la santé des travailleurs.

(1) La teneur en boue/poussière dans le grès et le sable est trop élevée et dépasse largement la norme.

(2) Échec du système de dépoussiérage

Les usines de mélange d'asphalte utilisent actuellement généralement des collecteurs de poussière en sacs, qui sont fabriqués à partir de matériaux spéciaux à petits pores, à bonne perméabilité à l'air et à haute résistance à la température.Ils ont de bons effets de dépoussiérage et peuvent répondre aux exigences en matière de protection de l'environnement.Cependant, ils présentent un inconvénient: ils sont coûteux. Pour économiser de l'argent, certaines unités ne remplacent pas le sac à poussière à temps après son endommagement.le combustible n'est pas complètement brûlé, et les impuretés sont adsorbées à la surface du sac, provoquant un blocage et la formation de poussière sur le site de production.

3- Maintenance de la station de mélange de béton asphalté

L'entretien des installations de mélange d'asphalte-béton est généralement divisé en entretien des réservoirs, entretien et réglage du système de treuil, réglage et maintenance du limiteur de course,entretien des câbles et des poulies, entretien de la trémie de levage, entretien de la voie et du support de voie, etc. Attendez.

Sur le chantier, la station de mélange de béton est un équipement sujet aux pannes.Cela aidera à assurer une construction sûre sur le chantier., améliorer le taux d'intégrité de l'équipement, réduire les défaillances de l'équipement, assurer la qualité du béton et améliorer l'équipement.La capacité de production et de réaliser une double récolte de bénéfices sociaux et économiques.